LNG-betriebenes Schiff als Brückentechnologie für Ammoniak als Schiffstreibstoff

03.03.2022 | Die Reederei NYK hat gemeinsam mit Technik-Partnern ein Konzeptentwurf für ein mit Ammoniak betriebenes LNG-Schiff (Ammonia-Fuel-Ready LNG-Fuel Vessel, kurz: ARLFV) abgeschlossen. Die NYK Group hat sich das Ziel gesetzt, bis 2050 keine Treibhausgase im Bereich der Hochseeschifffahrt mehr zu emittieren. Um dieses Ziel zu erreichen, hat NYK die Flotte von LNG-betriebenen Schiffen erweitert, um diese dann später mit Schiffskraftstoffen wie Ammoniak oder Wasserstoff zu betreiben. Der Konzeptentwurf zeigt, wie die Umwandlung eines LNG-betriebenen Schiffs in ein mit Ammoniak betriebenes Schiff besonders effizient erfolgen kann – basierend auf der Annahme, dass Ammoniak ein Schiffskraftstoff der nächsten Generation sein wird. Der Konzeptentwurf berücksichtigt die Spezifikationen eines Schiffes unter Betriebsgesichtspunkten, einschließlich Faktoren wie Ladekapazität, Reisedistanz, Schiffsgeschwindigkeit, Kraftstoffkapazität usw. Wenn in Zukunft ein ARLFV bei einem Schiffbauer bestellt wird, kann dieses Konzeptdesign angewendet werden.