Müllfahrzeug im Wasserstoff-Probebetrieb

13.05.2022 | Die AGR Abfallentsorgungs-Gesellschaft Ruhrgebiet mbH hat Mitte Mai 2022 eines der europaweit ersten wasserstoffbetriebenen Sammelfahrzeuge für Gewerbeabfall in den Probebetrieb aufgenommen. Der AGR-H2-LKW sammelt bei Kunden des Unternehmens im Gebiet des Regionalverbands Ruhr Gewerbeabfälle und liefert dabei wichtige Informationen zum Fahrverhalten mit Wasserstoff. Der Lkw der Marke DAF aus dem Fahrzeugbestand der AGR wurde mit einem Elektroantrieb und Brennstoffzellen-Technologie nachgerüstet. Auf dem Dach des Fahrzeugs befinden sich vier Wasserstofftanks mit rund 20 kg Wasserstoff. Damit soll der Drei-Phasen-Elektromotor von ca. 200 km emissionfrei fahren. Der Lkw im Probebetrieb ist Teil des europäischen Projekts HECTOR (Hydrogen Waste Collection Vehicles in North West Europe = Wasserstoff-Entsorgungsfahrzeuge in Nord-West-Europa), an dem sieben Entsorgungsunternehmen aus fünf Ländern in Europa beteiligt sind.

Zum Artikel im Web

Weitere Themen

Wie fährt der Lkw klimaneutral?

Im Gespräch

Podcast Folge 6: Wird der Lkw mit Wasserstoff klimaneutral?

Gehört Lkw mit Wasserstoffantrieb die Zukunft? Oder welche Optionen gibt es sonst? Mehr als ein Drittel der CO2-Emissionen im Straßenverkehr werden durch Nutzfahrzeuge verursacht. Um die Klimaziele im Verkehr zu erreichen, muss sich dringend was ändern, zumal der Gütertransport auf den Straßen stetig zunimmt.
Next Mobility Wasserstoff für Lkw

In der Praxis

Next Mobility Accelerator Consortium setzt auf Wasserstoff für Lkw und Busse

Neben der batteriebetriebenen E-Mobilität und dem Einsatz erneuerbar erzeugter Kraftstoffe, ist der Einsatz von Wasserstoff in Kombination mit Brennstoffzellen eine vielversprechende Option für Klimaschutz im Verkehr. Das Next Mobility Accelerator Consortium zeigt, wie eine ganzheitliche Umsetzung gehen kann.
Internationale Wasserstoffstrategien Titelblatt Studie

In der Theorie

Wasserstoffstrategien: Neue Studie zu internationalen Projekten

Das Thema Wasserstoff erhält weltweit zunehmend politische Priorität. Bereits 20 Staaten haben eigene Wasserstoffstrategien veröffentlicht oder planen, sie in den kommenden Monaten abzuschließen. Mehr als 30 weitere Länder unterstützen Pilot- und Demonstrationsprojekte oder diskutieren ausgewählte politische Schritte zur Wasserstoffnutzung.