Schiffsmotoren im Dual-Fuel-Beitrieb mit Schiffsdiesel und Wasserstoff

01.06.2022 | Die Marinedieselmotoren auf dem Arbeitsboot „Hydrocat 48“ der Werft Windcat Workboats können neuerdings im Dual-Fuel-Betrieb mit Marinediesel oder mit Wasserstoff betrieben werden. Die zwei Zwölf-Zylinder-Dieselmotoren vom Typ MAN D2862 LE448 mit jeweils 749 kW (1.019 PS) wurden von MAN Engines für den Dual-Fuel-Betrieb vorbereitet und vom Entwicklungspartner CMB.TECH mit einem Wasserstoff-Einspritzsystem nachgerüstet. Die konventionellen Dieselmotoren mussten nicht für den Wasserstoffbetrieb optimiert werden, nur eine Anpassung der Diesel-Common-Rail-Einspritzparameter für den Dual Fuel-Betrieb war erforderlich. Die Verbrauchswerte sind nach Angaben des Herstellers gut und das Betriebsverhalten und die Vollasteigenschaften der Motoren sollen sich im Dual-Fuel-Betrieb nicht vom Dieselbetrieb unterscheiden.