Wie können wir bis 2050 klimaneutral Auto fahren? Jedenfalls nicht ohne massive Investitionen in CO2-arme flüssige Kraftstoffe. Ein Plan der europäischen Mineralölindustrie zeigt auf dass bereits bis 2035 die CO2-Emissionen im Verkehrssektor durch CO2-arme flüssige Kraftstoffe in Europa um bis zu 100 Mio. Tonnen pro Jahr gesenkt werden können.
PtL
PtL
Power-to-Liquid oder kurz PtL bezeichnet die Erzeugung flüssiger (liquid) Energieträger mithilfe von elektrischer Energie (Power) aus erneuerbaren Quellen. Wenn das weltweite Angebot erneuerbaren Stroms weiter wächst, können daraus ausreichend treibhausgasneutrale Fuels wie grüner Wasserstoff und seine Folgeprodukte wie E-Fuels hergestellt werden.
Was sind Future Fuels und wofür brauchen wir sie?
E-Fuels, Power-Fuels, Power to Liquid, Syn Fuels oder eben Future Fuels – viele Bezeichnungen, die alle im Grunde dasselbe meinen: Flüssige Energieträger, die auf Basis von erneuerbarem Strom und einer regenerativen Kohlenstoffquelle gewonnen werden. Unsere Animation zeigt, wie das geht.
Grüner Wasserstoff als Problemlöser?
Beim Einsatz von Wasserstoff geht es nicht allein um die Lösung technologischer Probleme und Fragestellungen, die Debatte wird auch wirtschafts- und gesellschaftspolitisch geführt. Darüber, dass Grüner Wasserstoff zum Klimaschutz beitragen kann, besteht weitgehend Einigkeit. Geht es jedoch um Mengen und Einsatzgebiete, scheiden sich die Geister. Wir werfen Schlaglichter auf die Position verschiedener Akteure.
Grüner Wasserstoff: Grenzenlos verfügbar?
Wird Wasserstoff ausschließlich mit erneuerbarem Strom erzeugt, ist er CO2-frei und kann einen großen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Aber lassen sich die benötigten Mengen überhaupt herstellen?
Forschung für die Verkehrswende
Die Energiewende im Verkehr wird hierzulande oftmals mit dem Ende des Verbrennungsmotors und der Umstellung auf batterieelektrische Mobilität gleichgesetzt. Damit die Verkehrswende gelingt, braucht es aber auch zunehmend treibhausgasneutrale Kraftstoffe, vor allem für den Fahrzeugbestand.
Podcast Folge 1: Was tanken wir morgen?
Auch wenn E-Autos als Lösung für die Mobilität der Zukunft in aller Munde sind, wird doch immer deutlicher, dass wir zusätzliche Optionen brauchen. Eine Möglichkeit um die CO2-Emissionen im Verkehr schnell und nachhaltig zu senken sind treibhausgasneutrale flüssige Kraftstoffe wie E-Fuels. Wie genau das funktioniert klären wir in dieser Podcast-Folge.
Öl ersetzen – aber wie?
Nicht zuletzt aus Klimaschutzgründen brauchen wir Alternativen zu fossilen Energien. Aber wie kann Erdöl ersetzt werden? Eine Option: Power-to-Liquid, ein Verfahren zur Herstellung synthetischer flüssiger Brennstoffe auf Basis erneuerbaren Stroms und CO2. Mit Video!
Synthetische Kraftstoffe werden einen Beitrag für die Mobilität der Zukunft leisten
Für das Gelingen der Energiewende brauchen wir auch eine nachhaltige, effiziente und klimafreundliche Mobilität. Neben der Elektrifizierung findet auch die Nutzung alternativer Kraftstoffe zunehmend Beachtung. Dazu ein Interview mit Prof. Manfred Aigner, der das vom Bundeswirtschaftsministerium initiierte Projekt BEniVer verantwortet.
Projekt KEROSyN100: Sauberer Fliegen
Seit „Fridays-for-Future“ kursiert ein neuer Begriff in den Medien: Flugscham. Noch nie gehört? Macht nichts. Denn wenn es nach den Initiatoren des Projektes KEROSyN100 geht, gehört das schlechte Gewissen beim Fliegen bald der Vergangenheit an.
Geschlossene Kohlenstoffkreisläufe für den Klimaschutz
Mit dem Forschungsprojekt „C³-Mobility“ treiben Industrie und Forschung gemeinsam die Entwicklung und Erprobung erneuerbarer Kraftstoffe für den Verkehrssektor voran. Das Ziel: Die Schaffung geschlossener Kohlenstoffkreisläufe – Closed Carbon Cycle, dafür steht C³.
Klimaneutral mit Verbrennungsmotor
Klimaneutrale Mobilität und Erhalt der bestehenden Infrastruktur – diese zwei scheinbar widersprüchlichen Ziele versuchen Forscher unter einen Hut zu bringen, indem sie an synthetischen Kraftstoffen forschen.
Future Fuels - Flüssige Energie von morgen
Das Ziel einer nachhaltigen Zukunft ist klar: Wir müssen die Lücke zwischen Energiebedarf und erneuerbaren Alternativen füllen. Weg von fossilen hin zu klimaschonenden Energieträgern wie den Future Fuels. Eine gewaltige Herausforderung, für die wir eine Vielzahl an Lösungen brauchen. Wir zeigen, wie es gehen kann.