16.11.2023 | Zum ersten Mal flog das modifizierte Segelflugzeug Blue Condor von Airbus ausschließlich mit Wasserstoff. Dieser Flug war der Auftakt einer Testkampagne, die Anfang 2024 mit einer Kondensstreifen-Messmission enden soll. Airbus engagiert sich im Projekt ZEROe bei der Untersuchung der bislang wenig erforschten Kondensstreifen, die Wasserstoff-betriebene Flugzeuge erzeugen. Das Blue Condor-Team plant, Anfang nächsten Jahres während des Kaltwetterfensters in Nevada eine erste Kondensstreifenstudie durchzuführen. Anschließend wird der Arcus-J von einem vom deutschen Luft- und Raumfahrtlabor DLR instrumentierten Grob Egrett-Flugzeug in die Testhöhe geschleppt. Dieses „Verfolgungsflugzeug“ wird dann hinterherfahren und mithilfe von Sensoren Kondensstreifen- und Atmosphärendaten sammeln und analysieren. Der Flug verspricht ein großer Schritt zum besseren Verständnis der Auswirkungen von Wasserstoff auf das Klima und letztendlich zur Erreichung des von Airbus angestrebten ZEROe-Ziels bei der Inbetriebnahme im Jahr 2035 zu sein.