Flüssige Energie für morgen

Klimaschutz und Energiewende gehören zu den größten Herausforderungen unserer Zeit. Wenn wir die Klimaziele erreichen wollen, sind treibhausgasreduzierte flüssige Energieträger unverzichtbar. Auf diesem Themenblog informieren wir über den Status solcher Future Fuels, die das Potenzial haben, fossile Kraft- und Brennstoffe nach und nach zu ersetzen.
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In der Praxis

Diesel aus der Pommesbude

„Pommes essen für den Klimaschutz“ - ein Abfallprodukt der Imbiss-Leckerei, nämlich das gebrauchte Frittierfett eignet sich hervorragend als Rohstoff für klimaneutrales Dieselsubstitut. Seit einigen Wochen gibt es R33 Blue Diesel, der zu einem Drittel aus biologischen Komponenten besteht, an den ersten regionalen Tankstellen zu kaufen. Dieselfahrer können damit bis zu 20 Prozent Treibhausgasemissionen einsparen.
Containerschiff

Im Gespräch

Klimaschutz an Bord

Bananen aus Südamerika, Kiwis aus Neuseeland: der globale Gütertransport sorgt dafür, dass wir wie selbstverständlich über Produkte verfügen, die aus fernen Ländern stammen. Ohne Schifffahrt geht dabei (fast) nichts. Auf diesem Weg werden rund 90 Prozent aller Waren transportiert – und mehr als zwei Prozent der weltweiten CO2-Emissionen verursacht. Grund genug für einen Wandel. Dabei soll jetzt eine neue, milliardenschwere Initiative den Durchbruch bringen.

In der Praxis

Gerüstet für die automobile Zukunft

Elektrifizierung, Wasserstoff, CO2-neutrale Kraftstoffe: Mobilität von morgen muss technologieoffen gedacht werden. Nur durch einen breiten Energiemix kann die Verkehrswende gelingen. Wir zeigen Vor- und Nachteile der verschiedenen Antriebskonzepte.

Im Gespräch

Neuer Podcast: Was tanken wir morgen?

Auch wenn E-Autos als Lösung für die Mobilität der Zukunft in aller Munde sind, wird doch immer deutlicher, dass wir zusätzliche Optionen brauchen. Eine Möglichkeit: treibhausgasneutrale flüssige Kraftstoffe wie E-Fuels. Wie genau das funktioniert klären wir in dieser Podcast-Folge.

Im Gespräch

So wird Power-to-X ein Erfolg

Technisch gesehen steht PtX in den Startlöchern. Was fehlt sind passende Rahmenbedingungen und ein Programm zur Markteinführung. Das Ziel ist klar: ein effektiver und kosteneffizienter Markteinstieg für treibhausgasarme flüssige Kraft- und Brennstoffe.

Im Gespräch

Forschung für die Verkehrswende

Die Energiewende im Verkehr wird hierzulande oftmals mit dem Ende des Verbrennungsmotors und der Umstellung auf batterieelektrische Mobilität gleichgesetzt. Damit die Verkehrswende gelingt, braucht es aber auch zunehmend treibhausgasneutrale Kraftstoffe, vor allem für den Fahrzeugbestand.

"Klimaschutz braucht Vielfalt"

Um die ehrgeizigen Klimaziele zu erreichen, können erneuerbare flüssige Energieträger einen wichtigen Beitrag leisten. In manchen Bereichen – wie dem Flug- oder Schiffsverkehr – sind sie künftig unverzichtbar, doch auch in anderen Einsatzgebieten würden zunehmend treibhausgasreduzierte Kraft- und Brennstoffe für Klimaschutz und Versorgungssicherheit sorgen. Lesen Sie im ePaper der FAZ-Themenzeitung mehr darüber.
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