„sH2unter@ports“: Wasserstoffantrieb für Rangierloks in Häfen

26.01.2023 | In deutschen Häfen fahren eine Menge Rangierloks durch die Gegend, um Waggons und Fracht von A nach B zu bringen. In Sachen Klimaneutralität müssen auch solche Nischen mitgedacht werden. Das geschieht für Hamburg und Bremen jetzt im Verbundprojekt „sH2unterports“, wo es darum geht, eben diese Rangierloks zukünftig auf den Betrieb mit Wasserstoff umzurüsten. Im Gegensatz zum Schienenpersonenverkehr können diese Strecken nämlich nicht mit Oberleitungen elektrifiziert werden. Die leistungsstarken Rangierloks mit Batterien auszustatten, ist aufgrund ihres hohen Energiebedarfs nachteilig und aufgrund der verfügbaren Energiedichte, den Lebenszykluskosten und der Ladezyklen noch nicht möglich. Aus diesem Grund ist die Wasserstofftechnologie interessant für den Rangierbetrieb. Die Voraussetzungen und Anforderungen an die Umstellung sollen nun erforscht und die Bedingungen für die Betankung ermittelt sowie Sicherheits- und Rechtsfragen geklärt werden. Am Ende des Projektes soll dann ein konkreter Umsetzungsplan stehen.